1. Πρόσωπο
  2. Άνδρας
  3. 16 Αυγούστου 1953
  4. Έλληνας
  5. Καθηγητής πανεπιστημίου
  6. Ελληνική
    • 477158790629138851663 ( Personal ) ⟶ VIAF
  7. Original: Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. - Rules: RDA
  8. Ελλάδα
    • O Θάνος Βλαστός είναι καθηγητής πολεοδομίας και συγκοινωνιακού σχεδιασμού στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Σχολή Τοπογράφων Μηχ. - Τομέας Γεωγραφίας και Περιφερειακού Σχεδιασμού. Διδάσκει επίσης στην Αρχιτεκτονική Σχολή του ΕΜΠ και στο Ανοικτό Πανεπιστήμιο. Είναι αρχιτέκτων Ε.Μ.Π. (1977) και πολιτικός μηχανικός (Ecole Speciale des Travaux Publics του Παρισιού - 1979) με μεταπτυχιακές σπουδές στις συγκοινωνιακές υποδομές (Ecole Nationale des Ponts et Chaussées – Παρίσι 1980) και διδάκτωρ στην Αρχιτεκτονική της Αστικής Κινητικότητας (κρατικό Πανεπιστήμιο της Λιέγης, Βέλγιο -1983), με υποτροφίες της γαλλικής, βελγικής κυβέρνησης και του Πανεπ. Λιέγης (1977-1983). Έχει μεγάλη εμπειρία σε θέματα βιώσιμης κινητικότητας (ολοκληρωμένος πολεοδομικός και συγκοινωνιακός σχεδιασμός, σχεδιασμός φιλικός σε πεζούς και ποδηλάτες) δίνοντας έμφαση με τις έρευνές του και τις δημοσιεύσεις του στην ανθρώπινη διάσταση της πολεοδομίας και των μεταφορών. Έχει επίσης αντιπροσωπεύσει την Ελλάδα σε διεθνείς οργανισμούς, επιτροπές και δίκτυα πόλεων όπως ο ΟΟΣΑ, Eurocities, CEMR, Car Free Cities κ.λπ. Η επαγγελματική του εμπειρία περιλαμβάνει εκπόνηση δεκάδων μελετών, κυρίως για Δήμους της Ελλάδας και οκτώ χρόνια στη δημόσια διοίκηση (R.A.T.P. – Παρίσι, ΓΓΔΕ του ΥΠΕΧΩΔΕ και Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας).

      Το 2000 ίδρυσε στο ΕΜΠ τη Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας (ΜΒΚ) – Sustainable Mobility Unit (SMU) με στόχο την προώθηση προγραμμάτων και πολιτικών στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας (ποδήλατο, περπάτημα, δημόσια συγκοινωνία). Σήμερα μετά από 11 χρόνια η ΜΒΚ έχει αποκτήσει πλούσια εμπειρία σε έρευνα και εφαρμογές προώθησης εναλλακτικών ως προς το αυτοκίνητο τρόπων (με έμφαση στο ποδήλατο) και έχει αναδειχθεί στη σημαντικότερη ερευνητική μονάδα της Ελλάδας στον τομέα αυτό. Τα ερευνητικά προγράμματα και οι μελέτες που τα μέλη της ΜΒΚ (11 νέοι ερευνητές – μικρότεροι των 35 ετών – με διάφορα επιστημονικά υπόβαθρα: συγκοινωνιολόγοι, πολεοδόμοι, τοπογράφοι, πολιτικοί μηχανικοί, γεωγράφοι, οικονομολόγοι και ψυχολόγοι) έχουν εκπονήσει έδωσαν πολεοδομικές και συγκοινωνιακές λύσεις για την ένταξη του ποδηλάτου σε πολλές ελληνικές πόλεις, συνέταξαν προδιαγραφές σχεδιασμού και πήραν πρωτοβουλίες για την ευαισθητοποίηση της ελληνικής κοινωνίας με δημοσιεύσεις, ομιλίες, διαλέξεις και συμμετοχή σε εκδηλώσεις σε όλη την Ελλάδα.

      Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο